- 目前香港问题最大的一个错误是中央政府和香港上层有钱人走的太近:忽略了绝大多数中下层阶级的感受。但社会稳定与否恰恰由广大的中下层阶级所决定!何况眼红,NI反等上不了大堂的理论又是目前香港绝大多数中下层阶级的真实写照,他们对上层人的不满很容易转移到中央政府。所以,香港不乱才是怪事!
- 简单对比下E6和四十七度电的腾势:时速70以下,E6续航要超腾势。随着速度的提高,两者差距变小。大致在一百左右,估计两者差不多!速度一百一或再高,腾势续行超E6。但在充电功率一定的情况下,单位充电时间的TENG势明显要比E6跑的远。综上,E6适合出租等低速,腾势更适合私人,偶尔长途表现也较E6好!展开全文
- 评论 @科力远-钟发平 的博文 【纯电动车不敢说的真相：既不节能也不减排】： " 纯CUI胡扯8道！E6百公里6.4公斤煤！普锐斯只有4.55公斤煤？你开那国的玩笑！你把一L油和一公斤标准煤划等号了？即使不考虑清洁发电，单纯煤发电有运输，效..." 查看原文： |纯电动车不敢说的真相：既不节能也不减排展开全文
- 但比亚迪达到等效于三个油或者之下的水平却是非常轻松的。这也正是他们之间的区别。另回迪梦人，某种意义上，两者没有可比性，一个是汽油车，一个电动车。完全两码事。普锐斯即使把小日本吃奶的劲都使出来也不可能达到QIN的水平。所以拿QIN来同普锐斯比，无疑是侮辱了QIN。
让油耗向3前进! 普锐斯首报前的报告 http://t.cn/zl0sIvK（分享自 @水木社区官方微博）发信人: asmilan , 信区: AutoWorld
