- 在 2014 年 IAA 展上,德国 MAN 在带有 TGM 配运底盘的卡车中展示了 CNG 技术。这款汽车可以用于例如市区、零售业配送或作为包裹配送卡车。采用天然气驱动的卡车不仅更加环保,而且也更加安静。采用 CNG 驱动的 TGM,其内部噪音和加速超车噪音可减少 3dB(A),对于人耳来说,汽车的噪音降低了一半。展开全文
- #客户#北京金叶安顺通货物运输有限公司总经理刘建威在北京站交车仪式上表示:“德国曼恩的卡车具有油耗低、出车率高、维修率少以及保养间隔长的特点,为提高运输质量打好了基础。其优异的品质也完全消除了我在购车之初的疑虑。并对公司形象的提升,以及服务质量的提高都有很大的帮助。”
- #北京站活动交车客户#北京吴越新港物流有限公司(以下简称“吴越新港物流”)自从2001年创办以来,已经走过十多个年头,如今已经成长为一家集空运,汽运,货物配送,仓储等综合性物流公司,公司自备全封闭式豪华型集装箱半挂车二十多辆,全程高速专线往返上海,盛泽,辐射周边地区的货物运输。
- #北京站活动交车客户# 据吴越新港物流有限公司上海部经理程超介绍:“德国曼恩牵引车主要服务于吴越新港物流发往北京到上海的快速专线物流,这条专线相当于‘卡班’,对时间要求很严格,用曼恩卡车我们放心”。 🔗 网页链接
- MAN TGS 40.540. 540马力强劲动力
- #MAN微环保#德国曼着眼于生态和谐,可持续发展是德国曼的重要战略。MAN在研发和生产过程中,将所能利用的能源进行转换再利用,并将废弃材料进行环保处理。MAN全新的研发中心,是一所先进的智能低碳建筑,拥有电能、热能、冷却能三重能量回收循环系统,为节约资源做出了卓有成效的贡献!
- #认识MAN经典车型# MAN ME系列车型，拥有从4X2到6X4轴式。允许的车辆总重在15至26吨之间。卡车使用方向是分销业务，社区服务，以及短距离和中等距离运输。ME机型都配备了6缸6.9升发动机D0836，输出为220，245和280马力。
- 浩瀚全驱，行无不至——MAN TGS全驱卡车应用的领域都是对驱动力要求最高的工况。采用4×4、6×6、8×8等全轮驱动的车辆，动力强劲。作为8×8车辆的标准配备，带有启动桥间差速锁可以产生足够的驱动力，让一切艰难路况问题迎刃而解。
- TGS 28.440 6×2-2 BLS-WW发动机采用了火焰预热冷启动装置和发动机排气制动装置EVB，让车辆表现更出色。安全性突出让这款牵引车与众不同，车辆配有电子制动系统、防抱死控制系统（ABS）、牵引力控制系统 ASR、前桥驻车制动、前、后桥盘式制动，为驾驶员和行人、车辆提供了更高的安全保护。展开全文
- #德国曼品牌故事#1979年德国曼在涡轮增压柴油发动机上引入中冷系统。柴油发动机热效率和经济性好，它用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，再喷入柴油与空气混合点火燃烧。引入中冷系统的涡轮增压柴油发动机，有效控制引擎排出气体温度，也就控制了涡轮的温度，提升燃烧效率。展开全文
