看到一则可笑的新闻。近日的广州车展上，一款中国国产车售价高达五六十万元，一女子十分喜爱，为让其丈夫购买，竟不惜用钥匙划车，随后夫妻二人展台前撕打，在众人围观下，男方不得不掏钱买下这辆车。为什么我说可笑？1、中国车根本不值那些钱；2、中国家庭都是女方管钱，全世界都知道。所以炒作无疑。 展开全文 有名有姓无节操无底线的中国砖家。。。[哈哈][哈哈] 【时间，定格在十月那个冰冷的夜晚】据@长株潭报 有读者来电质疑：11 月 6 号报纸 A16 日历版“未来三天天气”都写的“10月”，你们编辑是不是穿越了？读者朋友果然明察秋毫目光如炬，可是你们有所不知，一切都是因为，我们日历版这个美女编辑上个月失恋了……[挖鼻屎][挖鼻屎][挖鼻屎] 展开全文 多大点儿事儿 //@封新城 : //@梁树新 : 台湾心声。 //@崔向红 : //@专栏作家罗西 : 演唱会现场的台湾留学生说：我觉得我们就像是飘荡失根的蒲公英，在对岸某些人的眼里这是政治；但他们不明白，当他们否定这面国旗或是我来自的那片土地，就等於否定了我这个人。这不是政治，这是我们的乡愁。 展开全文 张悬举旗事件，让不少台湾立委担忧她可能和之前张惠妹一样遭打压。陆委会主委王郁琦今天表示：「会全力和陆方进行沟通，让对方了解这是两岸年轻人互动过程中可能会遇到的情形，双方应互相体谅、包容。若张悬演唱会最后取消，他会满心痛的，因為不需要这个样子。这件事也可当成两岸相互了解的契机。」 哥，光头咋发指？不过移动信号差我也骂过两次: 去年冬天到武汉出差，全城几乎没一个地点能连上GPRS。即使在上海，坐11号线一出外环就仿佛进了黑洞，，， 【移动】作为一个用户，有一句话我已经忍了很久：移动的信号实在差得令人发指！ 不用废话那么多，只要领导带头吃我就没意见。//@人民日报 : 【关于转基因，专家说】1 转基因转的是一或数个特定目标基因。2 转基因表达目标物质主要是蛋白质，食用后会降解成小分子物质，不会改变人类基因组成。3 全球大规模商业化种植转基因作物17年，未发生被证实的食用安全问题。 【我们的食品中多少是转基因？】①我国批准发放7种转基因作物安全证书：耐储存番茄、抗虫棉花、改变花色矮牵牛、抗病辣椒、抗病毒木瓜、转植酸酶玉米和抗虫水稻②抗虫棉和抗病毒木瓜实现大规模商业化生产③进口用作加工原料转基因农产品：大豆、玉米、棉花、油菜和甜菜。http://t.cn/zRXVmfu人民日报 展开全文 CX-5、森林人、翼虎 //@乐图乱弹 : CRV，RAV4，新奇骏 难道@新浪汽车 在休假？//@新浪财经 : 在美国，纯电动汽车制造商特斯拉的创始人艾龙·马斯科，现在和乔布斯齐名，也被奉为科技创新的神一级的人物。而Tesla Modle S也被誉为汽车中的“苹果”。欢迎访问手机新浪网🔗 网页链接 【浙江男子250万元购入内地第一辆特斯拉电动跑车】中国大陆第一辆Tesla Modle S被金华一位89年的小伙子收入囊中，车主亲切地称它为“特特”。#土豪我们做朋友吧# [花心] 🔗 网页链接 更多资讯欢迎下载新浪新闻客户端，iPhone下载: 🔗 网页链接 Android下载: 🔗 网页链接 我和@谜一样的兔 @海子海生 等老师很久前就有此预判，但中国的现实是柴油会与农业安全产生矛盾，故难以落地。但个人看好CNG天然气动力－－目前北京和上海等城市已经悄然加速了CNG的步伐。//@SH七公 : @封士明 真的吗？ 【什么，电动汽车的终结者将是……柴油发动机？】柴油动力的经济性不但远高于汽油动力，也超过了混合动力，甚至追平了电池动力。《经济学人》专栏作家称，电动车即将被柴油车终结。 🔗 网页链接 （分享自 @车云网） 这也是我对Das Auto的态度@推动力传媒贾可 //@王石 : 检讨重庆事件：在唱红打黑期间，一大批重庆工商业者被强制关进牢房、没收财产，生命尊严也失去了法律保护，甚至律师亦被冤屈判刑入狱。我采取了不吭气的态度，这是懦弱错误的行为。对违反法律、侵犯财产、侵犯生命的权力部门应该明确态度：不！ 展开全文 郁郁葱葱，盛放花朵似荷花，常绿乔木，高度可达30米，树冠圆锥形，叶椭圆形外，厚革质，表面光泽... MLGB，你第一天来亚洲啊？中国大陆31个省区，除西藏外全都有DSG投诉案例。这么多种气候你都适应不了，你的神车到底给哪儿造的？就是你老家德国不也有几千人投诉DSG吗？你TM的能不能不要用这么弱智的话术欺骗全球消费者了？！ 大众在日本召回9万辆DSG缺陷车 称气候是祸根 🔗 网页链接 自主品牌的高端不能用价格彰显。李宁的羽拍其实很成功，收购凯胜，赞助林丹，南京东路旗舰店，从产品、品牌、渠道都可圈可点。但价格高过羽坛霸主Yonex是最大败笔。如N90的售价达1980元，不知多少90后买得起。汽车行业的新品牌也如此，造势再牛逼，你也不可能让消费者掏奥迪A3的钱买奇瑞A3。 展开全文 布兄是在说新浪由B2B转向了B2C从而削弱了行业至高点的声音？//@贺球辉 : 从很多事情来看，新浪汽车的尺度把握还是非常好的，高端地位一直在啊//@布衣侯 : 门户网的危机到来了。新浪汽车不是如何提高在网页位置的问题，而是如何保持在客户心中高端形象的问题。恳请新浪汽车认真对待@苏雨农 @涣涣sunruin 展开全文 新浪首页www.sina.com.cn今天改版上线，新浪汽车位置更高，内容更丰富，根据用户访问的ip自动显示所在区域车市经销商优惠信息，全国20多个省份、130多个城市信息尽可访问。🔗 网页链接 #夜读# 夫我有三宝，持而宝之。一曰慈，二曰俭，三曰不敢为天下先。慈故能勇，俭故能广，不敢为天下先故能成器长。善为士者不武，善战者不怒，善胜敌者不与，是谓配天，古之极。夫唯无知，是以不我知。知我者希，则我者贵。是以圣人被褐怀玉。－道德经长安CS35沟通信息：1、向CS35用户表示诚挚歉意。2、1月29日方案可消除机油乳化潜在风险，所有用户须实施，长安按国家召回程序实施召回。3、3月31日将实施的方案，可有效解决机油口盖乳化物问题。长安将按用户需求实施，用户可自选。4、长安对3月31日前购CS35的发动机相关部件，延保1年或2万公里。 展开全文 人情转怎么啦？兴《人民日报》捧周政协电影，南方周末虚头版待天籁，就不能转个行业不同声音啦？走起！//@emilysuny : 为什么这是人情转？辉辉如果觉得不行，可以不转呀。 与以前的V6发动机最大功率136/6000，最大扭矩232/4400相比，直列四缸居然还有提升。不能不让人觉得神奇：同样排量的四缸发动机居然超过V型6缸发动机，也没有看出是什么新技术所导致这样神奇的效果。难道V型6缸白白多了两个缸干活，白白地多了那么复杂的V型结构，反倒不如直列四缸🔗 网页链接 展开全文 A company indulged in Cultural Revolution while preaching internationalization, and cursed by honest professionals has definitely no future. The aurora of Google, QQ, and 360 is also its twilight. 展开全文 #明华有道数据分享# 日系11月销量环比大幅上扬。丰田、本田、日产11月总销量环比增加88%，其中丰田高达138%。而这三家日系10月环比还是-39%，说明日系受反日浪潮的影响在减弱，销量正快速回升。同比去年11月，日系三大仍下降31%。不过今年前11个月的累计销量同比仅下降2.4%，预计今年或能与去年持平。展开全文 #明华有道数据分享# B级车市简析。日系的整体下滑与9月反日浪潮有多大关系？其实，之前日系B级车表现已见羸弱。除凯美瑞一度接近大众双雄外，雅阁和天籁从4月开始即有一路下滑迹象。如果一定要说谁受益谁受损，可以简单说帕萨特夺取了凯美瑞的市场份额。#明华有道数据分享# B级车市简析。横轴是2012年1－10月总销量，纵轴是同比增长率，圆的面积依然反应销量。德国双雄一骑绝尘，G6表现惊艳，日系三剑客与美系三巨头抱团取暖，自主整体仍路漫漫。技术或是领先者们领先的原因，但这更多是被消费者感知到的技术，它能领跑多久？待考。#明华有道数据分享# 据报广汽与奇瑞今在京签署合作协议，下图是二者5年来的销量对比。排名第5的广汽与第6名的奇瑞一直不离不弃同进退。区别是，广汽自主品牌销量即使在光景最好的2011年，也只占总量14%。而奇瑞目前全为自主品牌，且1/3出口。2012两家都面临销量下滑的窘境。抱团能否解困？拭目以待。展开全文 #明华有道数据分享# 前三季度系列总结二：集团份额。与前两个季度比，大众份额攀升至21%为近年最高，通用微缩至10.9%，现代看涨至10.1%，日系均微跌。比亚迪与长城均以3.2%并列自主第一，福特抢眼上位：份额升至3.0%且挤入前十。吉利奇瑞紧随其后，上汽替代东风跻身前15名。注：数据已剔除出口量。展开全文 #明华有道数据分享# 8月的反日浪潮对中国汽车市场有何影响？结果有些意外：日系市场份额虽下降1.2个百分点，但最受伤的却是自主品牌－8月与上半年比骤降3.6个百分点，为日系三倍。最受益者当属德系，急升2.6个点，韩系与美系亦大有斩获。虽市场变化更多与车企自身相关，但外界影响明显，且不可预见。展开全文 #明华有道数据分享# 新车该如何起名？哪些音最扎堆，哪里又是蓝海？把503个车名（含品牌名与进口车）列入二维拼音表，发现：首字声母为L的车名最多，达50个；次字声母最多的亦为L，达57个。以S、Y、F起音的车名也非常普遍。除韵母外，以N、P、W、Q起音的车名最少。纪念下被删的刘向南的微博。现在越发觉得这戏子背后的团队已不是商业化运作，而是政治化运作。它可以作为一个风向标：只要这个小丑还在公众面前跳梁，中国有良知的媒体就别想有出头之日。@张志安 