- 清明节到了,整理下我3月13、3月15、3月16、3月21、3月24号和昨天的几篇长微博,整个推论最大的缺点是在那个4万5。搜救工作需要金钱决心技术运气合作,缺一不可,短则3、5年,长就未知了,随着时间的推移,阴谋论的市场前景会越来越好。技术问题可以讨论,但阴谋论免谈。愿逝者安息。展开全文
- 所有阴谋论一是完全无视了飞机的基本性能，所有猜测基本与飞机本身无关,不靠谱处太多。二是370是人类航空史上最离奇搜索规模最大的，阴谋论也太高看了大马和美帝的能力和不要脸程度了。高看美帝还可以理解，高看大马就不知道什么心理了...还是那句话：机组人为搞消失大马政府官僚无能，2者合二为一。展开全文
- 这贴有点意思。马航事件分析：消失的MH370对谁有好处 - 空军论坛 - 铁血社区 🔗 网页链接
- 四点:1、777上不了4万5。但那个方法是最有效的。2、elt是可以关闭的，且自动模式下入水无线电无信号。3、仅根据波音手册和一些基本常识猜测飞行路线或机组行为。4、相信科学远离未经证实的谣言！睡鸟！
- 好了，接上次说的。我认为这个故事还很长，这2天事情的发展基本证实了我的推测，尤其是公布出来的那5个航路点完全符合我推测的航路。只是有2点需要更正，1是我之前说的大胆预测是副…(详见下图) （分享自 @阳光城堡图微博） 🔗 网页链接
- 肯定是天氣原因導致構型改變比如螺絲掉了失去了水平安定面或者垂直安定面，突然失去氣動構型，墜海或者空中解體。歷史上川航tu154溫州墜地就是一例。777是電傳操縱飛行員粗猛操縱不會超過安全飛行包線。雙飛失效也不會如此嚴重，而且完全有時間發個mayday空管不會不知道。 @欢乐的云端之上 @航校小苏 展开全文
请用心仔细看看，如果你看见了上帝，请转发。[偷笑]
- 这个分析不太靠谱吧。都是有一万小时的飞行员，天气情况好。以前英航777拍在egll 也类似噢。如果不是飞行员原因，机组可谓英雄。
【业内人士对OZ214航班事件分析】这应该是一起典型可控撞地，机组不熟悉美国机场RNAV飞行程序，没有参考目视参考PAPI灯，盲目下降高度，跑道外重落地，机体受损后，机组复飞，冲出跑道，酿成一起恶性飞行事故。如果这2分55秒的录音真实还可知道从获得落地许到CFIT发生214机组未声明任何故障或紧急情况展开全文
- 【前驱车的短板】现在的年轻人基本不懂驾驶乐趣，他们认为油门踩到底，加速快、最高时速高的就是好车，这样一台车只要价格不太贵，就冲着我们的品牌他们也会买。我们也能节约很多底盘开发资金。奥迪把高尔夫做成了A3，凯迪拉克把君威做成了XTS @李一大树 🔗 网页链接 （分享自 @新浪汽车）
【极力推荐】看看美国熊孩子对韩国流行歌曲的反应（中文字幕） 看完我整个人都hold不住了！多可爱，多实诚的美国娃纸啊！各种神吐槽笑得我岔不过气来！🔗 网页链接
